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En résumé: en piste le roi c'est le baquet
plus rigide
elle est dans la même gamme que la DS2500 pour son usage quasi quotidien
23% plus léger que son prédécesseur
mais du 378mmx36 plus d’épaisseur = plus de dissipation thermique
Bras arrière de triangulation Millway BMW M235i M240i F22 F23 Freinage En résumé: en piste leEn utilisation intensive sur circuit, lors de forts appuis les pices d'origine flchissent, et les silentblocs se compriment. La consquence de cela est directement perceptible : votre gomtrie bouge et vous faites de petites corrections incessantes au volant. Ces corrections entranent des transferts de masse et rduisent le grip. Pour gagner du grip, on va donc chercher liminer au maximum ces sources de dflexion lies aux silentblocs en ajoutant des
