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les 2 kits proposent des reglages de hauteur via des corps filetés
mais surtout l'assurance de ne pas frotter sur les vibreurs
Le conseil de la Team Lupos:
Moins cher que ses grands frères KW clubsport 3voies ou que des nitrons
Avec un coefficient de friction de 0
Bras de pince Porsche Motorsport Cayman GT4 981 Châssis les 2 kits proposent desSur les Porsche modernes l'augmentation du carrossage est souhaitable pour l'usage piste mais est limite car rapidement le paralllisme arrire sort des plages de rglages conseills. Le paralllisme arrire ajuste l'alignement des roues arrire pour assurer une meilleure tenue de route, une stabilit accrue et une traction optimale lors des virages haute vitesse. La suppression des silentblocs, et avoir un bras rglable au del de ce que permettent les vis
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